ఉత్పత్తులు

DZ96259537003 రేడియేటర్ ప్రొటెక్షన్ స్క్రీన్ అనేది షాక్‌మన్ H3000 కమర్షియల్ ట్రక్కుల కోసం రూపొందించబడిన హెవీ-డ్యూటీ ఫ్రంట్ గ్రిల్ ప్రొటెక్టివ్ గార్డ్. ఇంజిన్ రేడియేటర్ మరియు ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ (ఇంటర్‌కూలర్) ముందు నేరుగా ఉంచబడుతుంది, ఇది గాలిలోని శిధిలాలు, కీటకాలు, రాళ్లు మరియు ఆఫ్-రోడ్ మట్టి కాలుష్యం నుండి హాని కలిగించే శీతలీకరణ రెక్కలను కాపాడుతుంది.

FDC14251100008Z పొడిగించిన హై రూఫ్ క్యాబ్ అసెంబ్లీ అనేది షాక్‌మాన్ X3000 సిరీస్ వాణిజ్య ట్రక్కుల కోసం రూపొందించబడిన భారీ-డ్యూటీ స్ట్రక్చరల్ క్యాబిన్ యూనిట్. డ్రైవర్ ఎర్గోనామిక్స్, స్ట్రక్చరల్ దృఢత్వం మరియు విశాలమైన ఇంటీరియర్ హెడ్‌రూమ్‌ను అందించడానికి నిర్మించబడింది, ఇది తాకిడి మరమ్మతులు లేదా ఫ్లీట్ క్యాబిన్ ఓవర్‌హాల్‌లకు పూర్తి ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారంగా పనిచేస్తుంది.

DZ9003323010 డ్రైవ్ బెవెల్ గేర్ వెనుక బేరింగ్ అనేది షాక్‌మన్ కమర్షియల్ ట్రక్కులపై హ్యాండే HD469 వెనుక ఇరుసుల కోసం రూపొందించబడిన హెవీ-డ్యూటీ మెకానికల్ బేరింగ్. డిఫరెన్షియల్ అసెంబ్లీలో మెయిన్ డ్రైవ్ పినియన్ షాఫ్ట్‌పై ఉంచబడింది, ఇది భారీ హాలింగ్ లోడ్‌ల కింద సెట్ చేయబడిన బెవెల్ గేర్‌ను మృదువైన మెషింగ్‌ని నిర్ధారించడానికి క్లిష్టమైన రేడియల్ మరియు అక్షసంబంధ మద్దతును అందిస్తుంది.

612600118895 టర్బోచార్జర్ అనేది వీచాయ్ WD615.50 డీజిల్ ఇంజిన్‌లతో నడిచే షాక్‌మాన్ డెలాంగ్ హెవీ ట్రక్కుల కోసం రూపొందించబడిన అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్ ఫోర్స్‌డ్-ఇండక్షన్ భాగం. ఇది ఇంజిన్ హార్స్‌పవర్, టార్క్ అవుట్‌పుట్ మరియు ఫ్యూయల్ బర్న్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి దహన గదులలోకి కంప్రెస్డ్ యాంబియంట్ గాలిని బలవంతం చేస్తుంది.

81252256464 (ఎడమ) మరియు 81252256465 (కుడి) హెవీ-డ్యూటీ టెయిల్ ల్యాంప్ అసెంబ్లీలు షాక్‌మన్ డెలాంగ్ F3000 వాణిజ్య ట్రక్కుల కోసం రూపొందించబడిన క్లిష్టమైన సిగ్నల్ మరియు ఇల్యూమినేషన్ భాగాలు. వెనుక ఫ్రేమ్ క్రాస్‌మెంబర్‌లో అమర్చబడి, అవి వెనుక దృశ్యమానత మరియు కార్యాచరణ భద్రతను నిర్వహించడానికి టెయిల్ లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు, టర్న్ ఇండికేటర్‌లు, రివర్స్ లైట్లు మరియు వెనుక రిఫ్లెక్టర్‌లను ఏకీకృతం చేస్తాయి.

DZ9112230178 క్లచ్ సర్వో అసెంబ్లీ అనేది షాక్‌మాన్ డెలాంగ్ X3000 కమర్షియల్ ట్రక్కుల కోసం రూపొందించబడిన హెవీ-డ్యూటీ న్యూమాటిక్-హైడ్రాలిక్ బూస్టర్ భాగం. క్లచ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఇది క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్‌కు సహాయం చేయడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, డ్రైవర్ పెడల్ ప్రయత్నాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు మృదువైన, ఖచ్చితమైన క్లచ్ డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.